冬の道東を２泊３日で観光するモデルコース２日目（東根室駅～釧路）

ご乗車ありがとうございます。

東根室駅は根室本線の終点ではないのですが、

根室本線が「根室駅」に着く前に

「東根室駅」でグルッと東側に回り込んでいるので、

この「東根室駅」が日本の最東端の駅になります。

東根室駅自体は無人の駅で、

これといった特徴は無いのですが、

春には日本で最後に桜前線が到着します。

ちなみにどちらも、室蘭の「やきとり」のように、

「豚串」だけど、「やきとり」と言います。

「明治公園」は、

名前の通り明治８年に、

国が創設した中では二番目に古い牧場で、

根室牧場として発足しました。

また、名前が同じだからか、

明治バターのラベルにも使われた事もあり、

平成18年の10月には

「日本の歴史公園百選」にも選ばれています。

明治公園から国道35号線に戻り、

納沙布岬へと向かうと、

左手には根室高校が見えますが、

根室高校では、ロシア語の授業もあるそうです。

根室高校を過ぎて右カーブの下り坂になりますが、

右手の奥に見える丸い建物が、

「桂木レーダーサイト」で、

航空自衛隊の通信基地になっています。

そして右手には太平洋が見えてきたと思ったら、

右手おくの海の中に島が見えますが、

ユルリ島とモユルリ島が２つ重なって見えています。

「ユルリ島」は周囲７キロメートル、

「モユルリ島」は周囲３キロメートルで、

２つとも無人島で、

「ユルリ島」には野生の馬が居るだけです。

そして見通しの良いこの辺りは友知街道と言い、

この友知街道から納沙布岬まで、

毎年、春から秋にかけて、

スズラン、アヤメ、クロユリ、ハマナス、カンゾウ、

リンドウ、キキョウなどの原生花園に変わります。

見通しの良い１本道は緩やかに登り坂になり、

左手には、

日本最東端のゴルフ場が見えてきますが、

昭和38年に、

北海道では３番目に出来たゴルフ場です。

そしてこの辺りから左右に石が敷き詰められた

空き地のような場所があちこちに見られますが、

これは駐車場ではなく、

昆布の干し場で、

無砂干場（むしゃかんば）と言います。

砂が昆布に付いてしまうと、

商品価値が下がってしまうので、

玉砂利を敷いた干し場に

スイカ模様のように昆布を干します。

また、無砂干場の傍には

昆布の乾燥小屋があり、

干している最中に霧がかかったり、

雨が降ってきた場合は、

昆布の乾燥小屋で昆布を乾燥させます。

また道なりに進めて行くと、

久しぶりに少し賑やかな町並みに入りますが、

根室市歯舞です。

「歯舞」とはアイヌ語で「アポマイ」（流氷のある島）、

から付けられたものです。

また、根室半島の「温根元」「華岬」

「珸瑤瑁（ごようまい）」「共和」の小学校が、

2013年に閉校して、

歯舞に統合して根室市立歯舞小中学校となり、

日本最東端の小中学校となりました。

納沙布岬は、北緯43度22分58秒

東経145度49分16秒に位置しております。

「納沙布岬」には北方領土の

「貝殻島灯台まで3.7キロメートル」とか、

国後島「爺爺岳」や

「水晶島まで7.0キロメートル」など、

具体的にいま立っている場所からの

距離が表示されています。

「納沙布」とは、

アイヌ語で「ノッサム」から付けられたもので、

（岬のかたわら）と言う意味で、

納沙布岬の向こうに見える島々がハボマイ諸島で、

あの島々と納沙布岬との間には、

ゴヨウマイ水道と言う、

太平洋と根室海峡の潮の流れがぶつかり合う魔の海峡と、

恐れられている所です。

また納沙布岬には、

北海道最古の納沙布灯台があり、

明治３年、

ゴヨウマイ水道を通過する船の安全性を考え、

難破船の帆柱を目印に建てたのが始まりで、

明治５年には八角形の木造で道内初の洋式灯台として、

明治政府によって建設されました。

いま現在の灯台は、

昭和５年にコンクリート造りになり、

高さ13.53メートルに改築され、

「日本の灯台50選」に選ばれています。

納沙布には「金刀比羅神社」（ことひらじんじゃ）もあり、

そして、「望郷の塔オーロラタワー」が

遠くからでも目立つので、

「望郷の塔」が見えてきたら、

納沙布にはもうすぐ着くという目安になります。

冬は一面まっ白で分かりませんが、

「北方原生花園」で６月下旬から９月上旬にかけて、

「ヒオウギアヤメ」「クロユリ」「エゾカンゾウ」など、

100種類あまりの草花が咲き、

フェンスの中に細い木道が整備されていて、

フェンスの中には馬が放牧されています。

1806年に根室の場所請負人だった

高田屋嘉兵（たかだやかへい）が、

海上安全と漁業の隆盛を祈願して、

屋敷内の庭に祀ったのが始まりで、

やがてそれが根室の守り神になり、

この地に移されたもので、

境内には高田屋嘉兵の銅像もあります。

「金刀比羅神社」を過ぎて平地を進むと、

右手奥には根室港があり、

ちょうど右手のセブンイレブンを

過ぎた辺りが見通しが良くなっているので、

その辺りから右手奥を見ると、

弁天島が見え、

長さ500メートル、幅100メートルあり、

防波堤の役割もあるそうです。

「清隆寺」には明治のはじめに

国後島から移植したチシマザクラがあり、

桜の名所になっています。

ちなみに日本で一番遅い桜の開花宣言の標本木は、

根室合同庁舎の庭にチシマザクラの標本木があり、

旧根室測候所が廃止されて、

今は根室市観光協会が

「開花宣言」と「満開宣言」を発表しています。

名前のニホロは、日本とロシアをつなぐ北海道から、

一文字づつ取ってニホロになったそうで、

北方領土に関する勉強や見学を無料で出来る施設です。

国道44号線を釧路方面に進めて温根沼大橋を渡り、

急な登り坂を登りきると

右手に公衆トイレのある駐車帯があり、

奥に「春国岱原生野鳥公園ネイチャーセンター」があります。

もし途中でお手洗いをもよおしてしまった時は、

「春国岱原生野鳥公園ネイチャーセンター」から

国道44号線を40分ほど進めた右手に、

「茶内酪農展望台」があり、

ここの駐車帯にも公衆トイレがあって、

根室・釧路間の長い道のりでの強い味方です。

そして、国道44号線を進めて、

厚岸にさしかかると、

登り坂からの右カーブの途中に信号機の交差点があり、

左折して左手の丘の上が

「厚岸味覚ターミナル・コンキリエ」になります。

厚岸の道の駅は北海道開発局の道の駅スタンプラリーの

「完走者が選ぶ北海道、道の駅ランキング2016」で、

「ゆっくり休憩ができたと感じた道の駅」で１位になっています。

２階に上がると、

「レストラン　エスカル」「炭焼あぶりや」

「オイスターバール　ピトレスク」と

食事処が３件も入っていて、

「炭焼あぶりや」はバスツアーでもよく食事で入る場所で、

魚介類を炭火の上で焼くので、

食べた後にバスに戻ってくるお客さんは、

美味しそうな匂いをさせて帰ってきます。

また、海側とは逆に見上げる土手があるのですが、

夕方になると、

どこからともなく鹿が姿を見せる場所で、

バスで待機をしていると、よく見かけます。

厚岸まで来れば、釧路までは１時間ほどなのですが、

お手洗い休憩だけなら「望洋台」の方が

国道44号線から反れなくてすむので、

時間短縮にはオススメです。

「春国岱原生野鳥公園ネイチャーセンター」からだと１時間10分ほどで、

「茶内酪農展望台」からだと30分ほどで「望洋台」到着になります。

そして国道44号線を釧路まで進めて行く中で、

次のお手洗いは「望洋台」からだと

35分後の「別保公園」になります。

国道44号線を進めて、

釧路市内に入ると、

跨線橋を越えた右手に

「JRAウインズ釧路」の馬券場があります。

そのまま道なりに進むと下り坂になり、左カーブの交差点があるので、

左カーブの交差点を右折して、

次の信号の交差点を左折すれば右手に「米町公園」があり、

駐車場も無料で公衆トイレもあります。

「米町公園」のある米町は、

釧路の開拓者が一番最初に住み着いたところで、

「米町公園」には「米町展望台」もあり、

釧路港や釧路市街が見渡せ、

夕日のスポットにもなっているので、

釧路で泊まるお宿に入る前に寄ると良いと思います。

「米町公園」の道路を挟んで向かい側には、

「米町ふるさと館」もあります。

「米町公園」から釧路駅周辺へと向かう際は、

「米町公園」の駐車場から左折で通りに出て、

道なりに進むと「幣舞橋」のたもとのロータリー交差点に出ます。

「幣舞橋」を渡って左手には

「フィッシャーマンズワーフMOO」があり、

右手は釧路の飲み屋街の末広町になります。

また、最近では宿泊場所は釧路でも、

夕食は厚岸の

「厚岸味覚ターミナル・コンキリエ」で

食べてから釧路へ移動、

と言うバスツアーが増えています。

そして２日目も、あれこれと紹介してきましたが、

正直１日で全部を周るのはキツいので、

この記事で興味が湧いた景勝地を

ピックアップして周るのも良いし、

見たい景勝地が入っているバスツアーを

選ぶ目安にして頂けたら幸いです。

ご乗車ありがとうございました。